自動車産業における板金プレス加工

プレス部品は生活のほぼすべての分野で見ることができます。科学技術の発展に伴い、自動車は数千世帯に普及し、ボンネットヒンジ、車窓リフトブレーキ部品、ターボチャージャーなど、自動車部品の約50％がプレス部品です。次に、板金のプレス加工について説明します。

本質的に、板金スタンピングには板金、金型、プレス機械の 3 つの部分しかありませんが、単一の部品であっても、最終的な形状になるまでにいくつかの段階を経る場合があります。金属スタンピング中に行われるいくつかの一般的な手順については、次のチュートリアルで説明します。

成形: 成形は、平らな金属片を強制的に異なる形状に加工するプロセスです。部品の設計要件に応じて、さまざまな方法で実行できます。金属は、一連のプロセスによって、かなり単純な形状から複雑な形状に変形できます。

ブランキング: 最も単純な方法であるブランキングは、シートまたはブランクがプレスに供給され、ダイが目的の形状を押し出すときに始まります。最終製品はブランクと呼ばれます。ブランクはすでに目的の部品である場合があり、この場合、それは完全に完成したブランクであると言われるか、または次の成形ステップに進むこともあります。

描画: 描画は、血管や大きなくぼみを作成するために使用される、より困難なプロセスです。材料の形状を変更するには、張力を利用して材料をキャビティ内に微妙に引き込みます。引っ張られると素材が伸びる可能性がありますが、専門家は素材の完全性を維持するために可能な限り伸びを最小限に抑えるよう努めています。図面は通常、シンク、キッチン用品、車両のオイル パンの作成に使用されます。

ブランキングのほぼ逆であるピアッシングの場合、技術者はブランクを維持するのではなく、穿刺領域の外側の材料を使用します。例として、丸く伸ばした生地からビスケットを切り出すことを考えてみましょう。ビスケットはブランキング中に保存されます。ただし、穴を開けるとき、ビスケットは捨てられ、穴が埋められた残り物が望ましい結果を構成します。