自動車産業における板金プレス加工

スタンピング部品は、生活のほぼすべての分野で見られます。科学技術の発展に伴い、自動車は数千世帯に普及し、自動車部品の約50％は、ボンネットヒンジ、車の窓リフトブレーキ部品、ターボチャージャー部品などのスタンピング部品です。それでは、板金のスタンピング工程について説明しましょう。

本質的には、板金プレス加工は板金、金型、プレス機の3つの部分から構成されますが、単一の部品であっても、最終形状になるまでに複数の工程を経る場合があります。金属プレス加工中に行われる典型的な手順については、以下のチュートリアルで説明します。

成形：成形とは、平らな金属片を異なる形状に押し出す工程です。部品の設計要件に応じて、様々な方法で行うことができます。金属は、一連の工程を経ることで、比較的単純な形状から複雑な形状へと変形することができます。

ブランキング：最もシンプルな方法で、シートまたはブランクをプレス機に送り込み、金型で所望の形状に押し出すところからブランキングが始まります。最終製品はブランクと呼ばれます。ブランクは既に目的の部品になっている場合もあり、その場合は完成ブランクと呼ばれます。あるいは、次の成形工程に進む場合もあります。

絞り加工：絞り加工は、容器や大きな窪みを作る際に用いられる、より難易度の高い工程です。材料の形状を修正するために、張力を利用して材料を空洞に繊細に引き込みます。材料は引っ張られる際に伸びる可能性がありますが、熟練した職人は材料の完全性を保つため、伸びを可能な限り最小限に抑えるよう努めます。絞り加工は、シンク、キッチン用品、自動車のオイルパンなどの製造によく用いられます。

ピアシングはブランキングのほぼ逆の工程ですが、技術者はブランク部分ではなく、穴を開けた部分の外側の材料を使用します。例として、丸く伸ばした生地からビスケットを切り出すことを考えてみましょう。ブランキングではビスケットは保存されますが、ピアシングではビスケットは捨てられ、穴が開いた残りの材料が目的の結果となります。