自動車部品用のカスタマイズされた板金成形プレス部品
説明
製品タイプ | カスタマイズされた製品 | |||||||||||
ワンストップサービス | 金型開発・設計~サンプル提出~バッチ生産~検査~表面処理~梱包~納品。 | |||||||||||
プロセス | スタンピング、曲げ、深絞り、板金加工、溶接、レーザー切断など。 | |||||||||||
材料 | 炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、銅、亜鉛メッキ鋼など。 | |||||||||||
寸法 | 顧客の図面またはサンプルに従って。 | |||||||||||
仕上げる | 吹付塗装、電気メッキ、溶融亜鉛メッキ、粉体塗装、電気泳動、陽極酸化処理、黒染めなど。 | |||||||||||
応用分野 | 自動車部品、農業機械部品、土木機械部品、建築土木部品、園芸アクセサリー、環境に優しい機械部品、船舶部品、航空部品、配管継手、金物工具部品、玩具部品、電子部品など。 |
材料の選択
材料を選択する際には、まず自動車のプレス加工の種類と使用特性に基づいて、異なる機械的特性を持つ金属材料を選択し、製品の品質を確保し、材料を節約します。
一般に、自動車のプレス部品の材料を選択するときは、次の原則に従う必要があります。
1. 選定された材料は、まず自動車部品の性能要件を満たす必要があります。
2. 選択された材料は優れたプロセス性能を備えている必要があります。
3. 選択された材料は経済的である必要があります。
自動車プレス部品の製造には、多数の冷間プレス工程が用いられており、自動車プレス部品業界の多品種・大量生産のニーズに適しています。中・大型車では、車体外板などの外装部品や、フレーム、コンパートメントなどの荷重支持部品の大部分が自動車プレス部品です。冷間プレスに使用される鋼材は主に鋼板と鋼帯で、車両全体の鋼材消費量の72.6%を占めています。冷間プレス材料と自動車プレス部品の製造との関係は非常に密接です。材料の品質は製品の性能を決定するだけでなく、製品の性能に直接影響を与えます。自動車プレス部品技術のプロセス設計は、製品の品質、コスト、耐用年数、生産組織に影響を与えます。そのため、材料の合理的な選択は重要かつ複雑な作業です。
品質管理




ビッカース硬度計。
プロファイル測定器。
分光器。
3座標計器。
出荷写真




製造工程




01. 金型設計
02. 金型加工
03.ワイヤーカット加工
04. 金型熱処理




05. 金型組立
06. 金型デバッグ
07.バリ取り
08.電気メッキ


09. 製品テスト
10. パッケージ
材料の選択
陽極酸化処理される材料には、主にアルミニウムとその合金、マグネシウムとその合金、チタンとその合金、ステンレス鋼、亜鉛とその合金、超硬合金、ガラス、セラミック、プラスチックなどが含まれます。
陽極酸化処理は、材料の表面に酸化膜を形成する電気化学的表面処理技術であり、耐食性、硬度、耐摩耗性、電気絶縁性などの特性を向上させることができます。例えば、アルミニウム合金は陽極酸化処理を施すことで、表面に硬く滑らかで剥がれにくい酸化膜を形成することができ、航空、自動車、電子機器などに広く利用されています。
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小ロットでの二次スタンピング
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二次または組み立て用のテーピング
機械加工と成形